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    中工汽車

    58秒看懂榮威i6 PLUS 最高優惠4.5萬元

    2019-05-05 10:02:15  來源:58車

      近期榮威i6PLUS的知名度可謂是越來越高,除了“顏值”高以外,整體設計、配置等都讓消費者非常滿意,上海車展前我們對此車已經有過靜拍和場地測試文章的發布,而這次我們針對1.6L的高配車型再做一次深入體驗,爭取讓大家在58秒內看懂它。

      

      首先我想榮威i6 PLUS作為升級款車型,它的6個“PLUS”點大家已經清楚的不能再清楚了,而本次我們著重來說一下它的1.6L高配車型。

      

      先來聊聊讓大家最感興趣的價格和優惠政策!

      本次試駕車型是定價10.98萬元的榮威i6 2019款 PLUS 1.6LCVT4G互聯旗艦大贊版,相比較配置數據等相似的直接競品帝豪GL(11.08萬元)朗逸PLUS(12.49萬元)在價格上優勢還是很大的,況且,上汽發放了30億現金紅包支持榮威5月的換新活動,凡在6月1日前購買制定車型,在成交價基礎繼續享受5000-15000的現金補貼,總優惠力度最高達到4.5萬元。最終售價總結兩個字:親民。

      

      然后我們再來看看i6 PLUS還有什么優勢!

      

      1、雖然顏值這種事情眾口難調,但相對它的直接競品來說高下立判。

      

      2、內飾整體設計規整、舒適,淡雅這個詞用在內飾設計絕對非常合適。配置方面i6 PLUS綜合表現絕對是最好的,具體配置信息大家可以在網站參數配置頁面去對比看看。

      

      

      3、駕乘空間得到大大滿足,身高180cm的體驗者前后排乘坐的舒適性非常高,這就不得不說車身尺寸上占據的優勢了。

      

      對比車型名稱/尺寸

      車身長度(mm)

      車身寬度(mm)

      車身高度(mm)

      軸距 (mm)

      榮威i6 PLUS

      4671

      1835

      1464

      2715

      朗逸

      4541

      1806

      1488

      2688

      帝豪 GL

      4725

      1802

      1478

      2700

      4、車內更多使用了軟性的皮質材料覆蓋,檔次、舒適性、安全性都得到提升。

      

      5、1.6L的i6 PLUS選用了CVT無級變速箱(模擬8擋),平順性真是沒得說,本次試駕節油環節中,車內4人滿載、無故意限制速度、空調正常開啟的開了80多公里高速,實際的加油量為4.5L。

      

      那么,有什么地方是還能夠有提升的呢?

      

      1、為了能夠體現運動性,選擇了假的雙邊單出排氣設計,其實完全沒有必要,因為自身顏值很高不需要這一部分特意為之。

      

      2、儀表的設計風格看著有些熟悉,并沒有搭上內飾整體偏高檔次的水平。

      

      3、1.6L車型的動力儲備確實讓人感到些許不足,雖然定位“丈母娘”車,但確實還是需要一個更合適的調校來避免“大吼不走”的尷尬。

      這款車的駕駛感受怎么樣?

      

      小有驚喜我覺得是最好的一個形容詞,畢竟它在動力上沒能給到你太強烈的腎上腺素,但底盤的整體性、懸掛提供的舒適性還是非常值得贊揚的。

      

      i6 PLUS在駕駛安全性上也做得很好,方向盤沒有一絲一毫的虛位,指向非常清晰,這對于日常駕駛提供了相當的舒適,當然也在高速、激烈駕駛時提供了更安全、更有信心的心態。綜合來講動態的整體體驗還是相當不錯的。

      綜合以上的優缺點,相信大家對榮威i6 PLUS 1.6L版本的車型有了一個清楚的評判,對于競品之間的優勢、劣勢也都看的更加明白;榮威i6 PLUS 1.6L車型在同級別車型中保持著空間、配置、駕駛感受以及終端最低售價的明顯優勢,絕對是聰明人的選擇。

      近期榮威i6PLUS的知名度可謂是越來越高,除了“顏值”高以外,整體設計、配置等都讓消費者非常滿意,上海車展前我們對此車已經有過靜拍和場地測試文章的發布,而這次我們針對1.6L的高配車型再做一次深入體驗,爭取讓大家在58秒內看懂它。

      

      首先我想榮威i6 PLUS作為升級款車型,它的6個“PLUS”點大家已經清楚的不能再清楚了,而本次我們著重來說一下它的1.6L高配車型。

      

      先來聊聊讓大家最感興趣的價格和優惠政策!

      本次試駕車型是定價10.98萬元的榮威i6 2019款 PLUS 1.6LCVT4G互聯旗艦大贊版,相比較配置數據等相似的直接競品帝豪GL(11.08萬元)朗逸PLUS(12.49萬元)在價格上優勢還是很大的,況且,上汽發放了30億現金紅包支持榮威5月的換新活動,凡在6月1日前購買制定車型,在成交價基礎繼續享受5000-15000的現金補貼,總優惠力度最高達到4.5萬元。最終售價總結兩個字:親民。

      

      然后我們再來看看i6 PLUS還有什么優勢!

      

      1、雖然顏值這種事情眾口難調,但相對它的直接競品來說高下立判。

      

      2、內飾整體設計規整、舒適,淡雅這個詞用在內飾設計絕對非常合適。配置方面i6 PLUS綜合表現絕對是最好的,具體配置信息大家可以在網站參數配置頁面去對比看看。

      

      

      3、駕乘空間得到大大滿足,身高180cm的體驗者前后排乘坐的舒適性非常高,這就不得不說車身尺寸上占據的優勢了。

      

      4、車內更多使用了軟性的皮質材料覆蓋,檔次、舒適性、安全性都得到提升。

      

      5、1.6L的i6 PLUS選用了CVT無級變速箱(模擬8擋),平順性真是沒得說,本次試駕節油環節中,車內4人滿載、無故意限制速度、空調正常開啟的開了80多公里高速,實際的加油量為4.5L。

      

      那么,有什么地方是還能夠有提升的呢?

      

      1、為了能夠體現運動性,選擇了假的雙邊單出排氣設計,其實完全沒有必要,因為自身顏值很高不需要這一部分特意為之。

      

      2、儀表的設計風格看著有些熟悉,并沒有搭上內飾整體偏高檔次的水平。

      

      3、1.6L車型的動力儲備確實讓人感到些許不足,雖然定位“丈母娘”車,但確實還是需要一個更合適的調校來避免“大吼不走”的尷尬。

      這款車的駕駛感受怎么樣?

      

      小有驚喜我覺得是最好的一個形容詞,畢竟它在動力上沒能給到你太強烈的腎上腺素,但底盤的整體性、懸掛提供的舒適性還是非常值得贊揚的。

      

      i6 PLUS在駕駛安全性上也做得很好,方向盤沒有一絲一毫的虛位,指向非常清晰,這對于日常駕駛提供了相當的舒適,當然也在高速、激烈駕駛時提供了更安全、更有信心的心態。綜合來講動態的整體體驗還是相當不錯的。

      綜合以上的優缺點,相信大家對榮威i6 PLUS 1.6L版本的車型有了一個清楚的評判,對于競品之間的優勢、劣勢也都看的更加明白;榮威i6 PLUS 1.6L車型在同級別車型中保持著空間、配置、駕駛感受以及終端最低售價的明顯優勢,絕對是聰明人的選擇。多說無益,趕快去試乘試駕體驗一下才是真的!

    編輯:于鵬

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